但是这个中央头枕直接借用杯托作为背面，显得太不妥了，与左右两个头枕风格不搭，从后备箱看过去杯托与头枕的缝隙显得怪怪的，既然不是424的配置，要么把头枕搞成奔驰奥迪那种翻折式，要么减少扶手的长度，头枕还是固定在靠背上。当然从成本的角度来说，领克08这个更便宜，减少了头枕的翻折机构和固定机构，直接与扶手一体式成型。
领克08在后备箱的地板盖板使用了固定铰链来连接，其实这里我也不太理解，首先这个盖板只要尺寸合理，四个方向的轮廓固定住了，它应该就不会四处窜动，可以节约两个铰链的成本。其次，既然你设计了铰链，就意味着要沿着固定点翻转，那就是不是还意味着另外一端在一定程度可以挂住？
可实际上SUV的上方没法像轿车那样固定，下方也没有看到有撑杆能顶住，当你打开盖子时，一只手就必须撑住盖板，稍微遇到重一些的物品时就只能一只手取物，取放并不方便。其实完成可以在侧面设计两个结构，当盖板翻转到一定角度就可以固定住，根本不用什么成本，希望这也只是工程车才这样。