值得一提的是，在外观和内饰配置上，新车和极氪X也有高度重合的地方，比如无边框车门的配备，以及副驾驶女王座驾的设计，都在无形中吸引着都市小资人群的审美眼光。至于Flyme Auto车机系统，从中控屏系统界面来看，相比领克自研的LYNK OS系统易读性好不少，整个画面美观且不单调，功能布局简洁，车辆的3D建模放在屏幕正中央，不觉得有突兀感，期待在高通骁龙8155芯片和12G运行内存的加持下，全新车机能给到我们一个焕然一新的体验。
动力方面，领克08搭载1.5T+三电机组成的插电式混合动力系统，三电机采用P1+P3+P4的布局，综合功率超400kW，峰值扭矩超900N·m，零百加速用时控制在5秒内。续航方面，新车将配备39.6kWh三元锂电池，CLTC工况下纯电续航可达245km，和目前市面上在售的唐DM-p相比，续航略占优势。
结语
作为一款车长4米82的新能源中型SUV，领克08对于品牌的重要性不言而喻，其将打入20-30万新能源SUV市场，和比亚迪唐DM抢夺市场份额。在1.5T+三电机组成的插电式混合动力系统和魅族Flyme Auto系统加持下，新车的产品卖点已经形成，外加全新设计语言，相信可以吸引到一部分年轻家庭用户的目光。但让人想不通的是，新车定在了10月上市，时间之久让对手喜悦，让车主心急。