戴永（吉利汽车集团副CFO）认为，吉利汽车在行业多年的技术积累和沉淀是强大推动力，充分发挥规模优势和体系化效应，在确保产品服务质量的同时，依托强大的议价能力有效推动降本增效，采购协同降本和供应链协同对各个品牌受益，这些都是吉利汽车保持良好盈利和可持续发展能力的支撑因素。此外，产品价值持续提升及业务多元化发展促进2023年核心盈利能力明显提升。
而整车收入作为营业收入的主要来源，其增长同样来自于两大方面：一是新能源汽车销量，二是出口量。
数据显示，2023年，吉利汽车超额完成销量目标，全年累计销量168.7万辆。其中，新能源业务板块有多个数字值得注意：新能源产品销量48.7万辆，同比增长高达48.3%，创下历史新高；新能源产品占比稳步提升，渗透率达29%，单月渗透率最高达40%以上。
以上数据直接体现了，吉利汽车的新能源产品增长强劲，“全面向新”成果凸显。
安聪慧（吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO）用“产业链、生态、全球化、协同”四大方面、10个字，总结了吉利新能源转型的战略思考。
同时，他表示，未来，平台化、规模化效益将带动公司盈利能力的持续提升，2024年吉利汽车集团新能源渗透率实现进一步提升是肯定的。
出口业务板块，吉利汽车同样显示出超强的增长姿态，持续壮大海外产品矩阵，不断突破国际化版图。其中：全年累计出口27.4万辆新车，同比增长超38%，出口量再创新高；截至2023年底，吉利已在全球70个国家布局533个销售及服务网点，持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太全球五大区域的业务布局。2023年，吉利品牌在全球43个国家，完成10款高价值产品上市。吉利品牌持续突破欧洲、非洲、拉美、中东、亚太等潜力市场的布局，目前已经打造了多个标杆市场。比如，在马来西亚形成独特模式，通过技术、供应链赋能和产能协同，宝腾汽车市占率从最初9%提升至20%。领克品牌坚持国内国际“双循环”，“欧洲战略”、“亚太战略”，稳步迈向全球，其2023年亚太、中东等地区的销量增长150%，完全抢占了亚太国家市场的先发优势，领克表示未来还将进一步加速开拓东南亚、拉美等潜力市场。极氪品牌于2023年正式开启全球化步伐，先后进入欧洲、中东等多个国家和地区市场，极氪001、极氪X已在海外市场陆续交付，首批海外极氪直营门店在瑞典、荷兰落成营业。
据淦家阅（吉利汽车集团CEO）介绍，吉利汽车海外布局坚持“走出去、走进去、走上去”。秉着“走上去”的战略目标，吉利汽车会推动品牌运营本地化，增强海外核心竞争力。
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除了赚钱，还有哪些关注点？
2023年，是吉利汽车持续强化“高价值口碑”的一年。《E汽车》认为，除了良好的财务表现之外，还有两大要点值得关注。
第一，智能化进程提速，核心技术成果斐然。
吉利汽车的新能源转型效果凸显，同时，随着“智能吉利科技生态网”的全面提速，“智能吉利2025”的新成果落地情况，同样值得关注。
《E汽车》认为主要可以分为三个方面：
首先，智算能力领先行业。
去年2月，吉利星睿智算中心正式上线，不仅助力吉利整体研发效率提升20%，更让吉利成为首个进入全球算力500强的中国车企，开创了中国汽车智能研发领域的新里程碑。
今年1月，当AI的风在全球市场刮过的时候，吉利星睿AI大模型正式发布，这不仅是全球首个汽车行业全栈自研全场景AI大模型，更能帮助吉利实现众多AI原生应用行业首发。
3月20日当天，在第二届亿咖通科技生态日，吉利发布了多款全新汽车智能化解决方案。其中尤其值得注意的是，接下来，亿咖通将于中国一汽展开合作，为红旗提供智能化解决方案。这是亿咖通首次为吉利之外的品牌提供服务。
其次，智能应用领先同级。
在“天地一体化”卫星通信技术、NOA高阶智驾辅助系统、Flyme Auto智能操作系统等助力下，吉利汽车已经在智能座舱、智能驾驶等领域建立全栈的自研能力。
其中，在智能驾驶方面，极氪007车型首发搭载了浩瀚智驾系统，实现了全场景智能泊车和高速城市自主领航辅助。
而在智能座舱芯片方面，吉利则推出了中国首款自研车规级7nm“龍鷹一号”智能座舱芯片，以及行业领先的8295智能座舱计算平台。这些芯片和计算平台在性能和安全性方面均优于国际同类产品，标志着吉利在智能座舱技术领域的领先地位。