庆幸的是，此次事故中，领克08车上三人安然无恙，仅有轻微擦伤。“奇迹”，很多网友在看到这条消息时留下这样的评价。但我们不妨仔细思考，这真的是奇迹吗？在这场事故中有个细节值得关注：事故发生后，车身结构未发生明显变形，A、B、C柱完好，两侧气囊和气帘全部打开，车主通过物理门把手打开车门逃生。
显而易见，车辆本身的安全属性，才是此次“奇迹”诞生的土壤。
安全经过实战检验 领克三道防线造就奇迹
在安全方面，领克其实有很多成绩可以作为参考。2019年，领克02以唯一五星+的成绩在当年C-NCAP碰撞测试中通过测试；2021年，领克05以全优成绩在C-IASI测试中通过测试；2022年，领克09以全优成绩完成中国首次“超标”追尾碰撞叠加连续翻滚实车测试，并获得“追尾后翻滚性能A级001号认证”……
此次事故中的领克08此前不久也参与了由中汽研组织的中国首次新能源60km/h侧碰叠加柱碰实车测试，最终以优秀成绩通过。由于测试标准远超出国标，此后领克安全被业内称之为“超纲安全”。当然，测试中的“安全”只是消费者购车的参考，毕竟“应试”存在于很多产品中，不过，当领克的安全经过了“实战检验”，那么“超纲安全”含金量就真的有些不一般了。
众所周知，车辆安全与否一般取决于两个因素，一是车身材料，其决定车辆安全的下限，二是车身结构，其决定车身安全的上限。事故中的领克08之所以能够创造奇迹，与领克的车身用材以及车身结构是有紧密关系的。
材料方面，领克08的车身由多种高强度钢和轻量化铝混合打造，白车身高强度钢及铝合金占比高达75%，在保障车身刚性的同时也兼顾了轻量化。同时，在门环、车门防撞梁、后防撞梁等易碰撞区域，领克08均采用了超高强度的热成型刚材料，有效提高车身的承载能力。