与绝大多数车企采用高通芯片的智能车机系统不同，集成2颗自研7nm“龍鷹一号”芯片，并首次搭载安托拉1000Pro计算平台，其NPU总算力达到16TOPS（int8），GPU总算力更高达1800G （FLOPS）。在车规的硬件当中，性能属于比较出色的水准，据官方透露，算力相当于2颗高通8155。
而在软件层面上，这套系统也有很多个性化的设计，像通过在传统 Dock 栏上增加动态自适应交互的Smart Bar设计，灵动小窗模式，智能Aicy 语音助手，利用手机实现的“无感”解锁上车、“无感”导航流转以及“无感”应用跨界等功能，让操作体验变得更好。
值得一提的是，这套系统与此前推出的LYNK OS N系统实现双线并行，未来将互相学习、对比进阶，不断迭代进化。
搭载了LYNK Flyme Auto系统的领克08，座舱设计也特别的堆料。它采用了科技悬浮岛设计，并配有15.4英寸超清全面屏和流光环绕氛围灯，92英寸无界AR-HUD的投影面积可以覆盖三车道，不仅达到2K级高清分辨率，支持AR导航、ADAS辅助等功能的信息显示。
