相信许多朋友对于新能源SUV产品的性能有所期待，很难想象在如此高温下，还要在恶劣的沙漠路况下行驶，领克08是否能够成功完成测试。然而，领克08却表示自己不是无能之辈，在测试过程中进行了多项试验，包括道路热平衡试验、道路试验、能量回收、电混引擎和电机过热保护等。整个测试过程相当轻松，并且取得了出色的成绩。
在炎热的夏天，道路上热浪滚滚，将车辆暴露在户外只需片刻，车内温度便会飙升到我们难以忍受的程度。快速而有效地降低车内温度成为了令人头疼的问题。然而，领克08作为一款移动的绿洲，为我们提供了高效智能的空调系统。该车内设有三个温度区域的空调，乘客可以独立调节温度、风量和风向，充分照顾到每位乘客的需求。
然而，在我看来，领克08最大的优势体现在动力方面。领克08首次采用了EM-P超级增程电动方案，该方案基于领克智能电混技术平台的升级版本，是一种以电驱动为主的新能源解决方案，能够满足用户在各种场景和工况下的用车需求。需要注意的是，这套动力方案还支持三电机四驱，P1、P3和P4电机各司其职。其中，P3电机最大输出功率可达160千瓦，而P4后驱电机的输出功率为156千瓦，系统综合最大输出功率超过400千瓦，峰值扭矩超过900牛米，最快百公里加速时间为4.58秒。面对火焰山的极端环境，该车的动力表现毫不含糊。