领克EM-P的“超级增程”驾驶模式基于国内道路路况，合理利用驱动电机与电混引擎的高效区间，为用户提供“经济”与“性能”兼得的动力体验，类似驾驶模式中的“AUTO/智能模式”，用户可交由系统智能调节。比如在城市路况中，当速度低于88km/h时，处于驱动电机的高效区间，EM-P会优先以电驱动（纯电或串联增程）行驶；当在时速达88km/h以上的高速路况时，驱动电机效率下降，但处于电混引擎的高效区间，EM-P则将优先以电混引擎或并联驱动，确保动力性能的同时，降低能耗。
不仅如此，领克EM-P还创新性地打通动了力域与电子电气架构，可基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯，智能调节能量管理策略，进一步降低能耗。比如当导航数据显示10km后进入拥堵路段，EM-P会在拥堵之前的路途中保电，拥堵时车辆就能以纯电行驶，节省能耗。
通过以上技术，领克EM-P车型在续航方面成功遥遥领先，像去年上市的领克 08 EM-P纯电续航达到了245km，综合续航达到1400km+；最近刚在北京车展开启预售的领克 07 EM-P 纯电续航也达126km，综合续航同样达到1400km+，平时在城市开一周可以不用充电，满油满电状态下，从北京开到上海，中途甚至都不用加油。
