新车在外观设计上与此前预售版本保持一致，晨雾绿的车漆喷涂非常耐看，前金属杠采用三段式设计，保留了雾灯和前后泊车雷达探头，加装了绞盘、高位进气、越野轮胎等硬核装备，搭配内嵌铆钉的宽体轮眉来覆盖外扩的黑色轮圈，整体风格非常硬派，尾部同样替换为三段式金属后杠，以保证防护性。新车长宽高为5535（5565）×2055×2080mm，轴距为3270mm，轮胎规格为LT285/70R17，接近角/离去角为32/27、32/24，还自带2700kg/2800kg的准拖挂车总质量，满足用户户外拖拽需求。
同时，根据此前信息可知，大道飞将涉水深度达到了800mm，且配有水深探测雷达，底盘搭载K-MAN油气分离式外置氮气罐避振器，可在非铺装路段也能产生更强的支撑与回弹抑制效果。新车在悬架形式上仍然是前双叉臂、后多连杆+瓦特连杆的高规格底盘结构，运良为了让其拥有更好的性能表现，针对悬挂部件也配合底盘升高及轮距加宽进行了相应强化，包括加长上下控制臂、加长半轴等，组成了悬挂部分的整体性能升级方案，这也让大道飞将拥有前210mm、后220mm的悬挂总行程，处于硬派越野第一梯队水平。
货箱部分是此次过审新车最大的亮点，此前，大道飞将针对越野、露营、旅居等不同应用场景提供了多种尾厢拓展方案，宿营车便是典型场景之一。
新车标配帐篷、楼梯，选装炊具、卫具、货架、充气床垫等，可随底盘选装采用可直接供电方式的ETC车载装置，选装涉水喉、引擎盖装饰件、翼子板装饰件、侧面装饰件、尾门盲窗装饰条、轮辋、天窗、顶行李架、外后视镜摄像头、尾门踏板、尾部标识、尾门把手、倒车影像摄像头、全景影像摄像头、流媒体摄像头、前绞盘、后拖挂牵引装置等。选装后拖挂牵引装置（即拖钩孔、电连接器）时不影响整车长度，中置轴挂车的牵引杆深入量为50mm，中置轴挂车牵引杆连接器的最大垂直载荷为250kg。