其中，盘山公路幅宽约3米，崎岖起伏，多急弯、陡坡，对车辆动力性能提出较高要求。大道追光者汽油版在FEU 2.3T汽油发动机+采埃孚8AT变速箱的驱动下，无论是爬坡能力，还是瞬间响应，都非常强悍，档位切换也及时果断，没有丝毫迟滞。
此外，针对高速行驶，江铃大道追光者采用了低风阻设计，优化的A柱结合整车导流，风阻系数低至0.38，使整车拥有更好的经济性。
砂石路段及炮弹坑
没有明显颠簸
通过砂石路段及炮弹坑时，大道追光者强悍的底盘及领先的调教显示出了非凡实力。由于双叉臂前悬及瓦特连杆与后多连杆后悬系统极大程度过滤掉了路面的颠簸，驾乘感受相当平稳。特别是在通过炮弹坑时，稳住油门的情况下，配合190mm+220mm悬架行程，车身横摆幅度得到很好控制，在座位上没有明显颠簸感受。同时，包括底盘在内，整车传达的可靠性非常扎实，没有任何异响。
尤其值得肯定的是，无论是在盘山公路，还是在砂石路段行驶，江铃大道追光者驾驶室内的NVH有着良好表现，即静谧性非常突出，一方面得益于整车20+声学包，对噪声有良好控制；再就是先进的隔音及声控材料应用，例如车窗采用4mm超厚声学玻璃，极大程度隔绝了外界噪声。