内饰方面，乘用版采用了时下流行的智能座舱理念，配备了液晶仪表盘、12英寸中控屏（左右倾角旋转）、10喇叭音响、电子怀挡、电子手刹等配置。车机系统具备智能语音交互、车载KTV、家人语音、全景影像（透明底盘/水深探测）、百度地图、无人机探路等功能。大面积软包和铜色金属装饰的点缀，让江铃大道具有了不输新能源SUV的智能化和豪华感。
如果是商乘版，整个内饰布局就相对普通很多了。不仅仪表改为机械指针+彩显行车电脑的形式，中控触屏也融入到中控台内，集成多媒体娱乐和空调系统的控制。方向盘本身的造型也得到了简化，更关键的是手动挡的回归，使得中央通道的双层储物空间也随之被取消，整体设计更接近传统皮卡。值得一提的是，江铃大道高配提供前排座椅电动调节、后排空调出风口，后排座椅坐垫也可以抬起，形成巨大的储物空间。
针对用户的多元化需求，大道根据使用场景推出定制化共创魔盒，比如穿越、垂钓、露营等版本。动力方面，汽油版搭载Ecoboost 2.3T发动机，峰值输出190kW、450N·m，综合油耗7.8L/100km。柴油版搭载福特PUMA 2.3T发动机，峰值输出130kW、450N·m。
