未奥BOMA的内饰设计布局主打一个简约，一来购车成本有限，二来这是当前新能源车型的惯用设计手法，只是简单通过撞色设计来丰富视觉效果。只有高配车型才搭载9英寸中控屏，与仪表盘形成当前流行的联屏设计，视觉效果更丰富。至于中低配车型只搭载7英寸液晶仪表盘，看起来多少有些单调。除了该有的物理按键以及空调出风口，中控台上基本没有多余设计和配置，再加上用料以硬塑为主，就是一款常规代步车。
与市面主流微型车相比，未奥BOMA在空间方面多少还是占有一定优势，当然它的角色也仅仅局限于代步而已。在大家关心的续航方面，续航里程只有130km以及200km两种可选，在这一基础上再考虑到续航达成率的问题，根本没什么竞争力，只适合短途城市代步而已。
对于一款起售价只有3.99万的纯电微型车来说，未奥BOMA除了售价亲民，似乎就没有别的优势。不论是配置还是续航能力都很一般，即便是所谓有气场的外形也没什么好说的，再加上品牌影响力一般。考虑再三过后，真正愿意为其买单的又有多少，毕竟比起亲民售价，大家更害怕在使用过程中出现各种各样的问题以及售后得不到保障。所以，时间一长，未奥BOMA就只能成为小众的存在，一定程度上它更像是来充数的，一般情况下也不建议大家考虑。