虽然新能源汽车跑高速，续航能力几乎是大打折扣，但零跑C11是有增程式版本的，所以跑高速也并不是什么难事情。那么我们上高速其实都比较喜欢开全速自适应巡航功能，能够让车辆按照设定的最高速度行驶，并且前方有车辆时还能自动减速，能够让我们开车精神不至于那么紧绷。毕竟精神紧绷的状态下开车，时间长了的话，是比较容易打盹的。这个功能的识别准确率还是可以的，即便是旁边车道上的车辆迅速变入我们所行驶的车道，我们车辆也能够迅速识别到，然后减速。
此外，我们在跑高速的时候，其实副驾驶是比较无聊的，有时候坐着坐着就容易睡着，而一旦副驾驶睡着，有可能会影响主驾驶也开始犯困。而副驾驶一旦有了打盹的情况，那么便可以打开副驾驶屏幕，找到一部好的电影看看，能够缓解无聊。而且在滑动屏幕时，屏幕并没有卡顿的情况产生，系统的流畅度是不错的。不过在副驾驶看电影时，要注意将声音调得小一些，不然会影响主驾驶的行车。
本款车辆的车身参数为4750（4780）*1905*1675mm，轴距为2930mm，行李箱容积为375—840L，车身参数表现还算可以，不过行李箱容积不算出色。
车辆采用了增程式动力与纯电动力两种版本，增程式电动机总功率200kW，总扭矩为360N·m，CLTDC纯电续航里程为180km、200km、285km、300km。纯电版本电动机总功率200kW、400kW，总扭矩为360N·m、720N·m，CLTDC纯电续航里程为502km、650km、580km。