在车身尺寸方面，零跑C11纯电优势明显：车身长度为4750mm，宽度为1905mm，高度为1675mm，完胜宋PLUS EV 4705mm、1890mm、1680mm的车身尺寸。作为一款中型SUV，零跑C11的轴距达到2930mm，比宋PLUS EV多出165mm。在为乘客提供更宽敞的内部空间和舒适度的同时，也帮助其在外观层面，塑造更显著的运动感。
来到车内，你将体验零跑C11纯电不错的乘坐感受。多媒体和空调控制，以及可选的二排座椅加热功能，注重打造整车的豪华感。平整的后排地板设计与宽敞的轴距相得益彰，为乘客提供出色的腿部空间和舒适度，无论是“大块头”还是“小身材”都能享受舒适的乘坐体验。
宋PLUS EV的内饰采用了家族化设计，整体风格简洁平整。旋转屏底部的氛围灯和隐藏式出风口设计为车内增添了科技光感。由于宋PLUS EV的轴距略逊于零跑C11，后排乘坐感受方面自然有些欠缺。
智能化对比，自主系统超预期
在智能化方面，两车均搭载了自研的车机系统。零跑C11纯电的Leapmotor OS 3.0智能座舱，源自零跑汽车全域自研的支持，展现出了卓越的表现。它采用了三块大屏，配备了高通骁龙SA8155P数字芯片，提供了毫秒级触控和流畅的使用体验。这使得用户可以轻松地进行各种操作，并享受到高度响应的交互体验。
Leapmotor OS 3.0智能座舱还搭载了具有3D虚拟形象的小零语音助手，实现了连续对话和可见即可说的功能。这使得用户能够与语音助手进行更智能、更便捷的交流，无论是进行语音指令还是打断对话都能得到满足。
相对而言，宋PLUS EV搭载的Dlink 4.0系统搭载了两块屏幕，采用了高通骁龙665芯片，能够保证了日常使用的顺畅度和灵敏度，但再多程序和娱乐层面略显逊色。
配置比拼，丰富实用得人心
在配置方面，零跑C11纯电相比宋PLUS EV明显具备优势。基于Leapmotor Pilot具备的L2级别智能辅助驾驶系统，零跑C11纯电全系标配“满血”的全速自适应巡航能力，且传感器数量也更多。此外，零跑C11纯电搭载经过法国阿嘉米斯专业调音的12扬声器音响和新风2.0系统等配置。
