全新零跑C11在动力与续航表现上也迎来了全新升级。增程版车型取消上代车型1.2T三缸增程器配置，全系采用1.5L自然吸气发动机，CLTC纯电续航也实现最长300km，平日代步完全不输纯电车型；而满油满电情况下，综合续航里程更是高达1210km，长途出行毫无压力，日常代步一个月加一次油便可，便捷程度自然不必多说。
而纯电版车型则提供最大功率272马力两驱和544马力四驱两款产品，CLTC纯电续航最长可达580km，在此级别内同样具有抢眼的表现。除此之外，全新零跑C11还搭载FSD可变阻尼减震器与前双叉臂后五连杆悬挂系统；新车整体滤震效果提升10%，同时高速过弯时车身侧倾抑制也更加到位，做到舒适、操控两不误。
总结：
总的来说，全新零跑C11在四叶草架构的加持下，做到座舱、智驾、车身、动力四域合一，配合高通8259芯片，拥有高算力、低延时、快通信等特点，并且售价更是一如既往的“务实”。在当下如此内卷的市场，零跑C11所表现出的诚意，相信大家都能看的明白。