抛开品牌等因素不谈，单纯从产品竞争力的角度来看，零跑C11增程以14.98-18.58万的价格所能提供的东西，市场中其他车型真的比拟不了。换句话说就是，零跑C11增程确实把新能源汽车的性价比做到了新的标准。
当然，这里只是拿零跑C11增程举了个例子，其实，零跑C11、零跑C01以及零跑T03这三款纯电动车的性价比同样是极高的。
核心技术全栈自研
这次零跑的新品上市发布会，我也去参加了，第一次参加零跑的活动，感觉还挺新鲜，也让我更深刻地认识了这个很特殊的新势力品牌。
在发布会正式开始之前，我在会场的展区逛了一圈，发现零跑秀了一波自研整车架构、自研电驱架构、自研电池架构、自研电子电气架构、自研智能座舱系统等。这些东西几乎涵盖了智能电动车的所有核心技术。谈到新势力电动车品牌，大家首先想到的是蔚小理，名气没那么大的零跑竟然在“硬骨头”核心技术领域，非常扎实全面地进行了自研，是不是很意外？
而这其实解释了为什么零跑能重新定义15-20万级汽车价值标准。按照零跑官方说法，零跑已经实现整车成本70%的自研自造能力，形成了垂直整合的产业链条。你印象中，谁是垂直整合的王者？比亚迪吧。很早之前就江湖传言，除了玻璃和轮胎，比亚迪什么都自己造。所以，人家比亚迪的新能源汽车价格就能比友商们低很多，性价比有优势，现在销量自然高。垂直整合这一招，零跑如今也是踏踏实实践行了。