然而这还不算完，既然身为造车新势力阵营的品牌，C11增程在智能安全层面的表现同样也不甘落后，因此我们能看到它搭载的Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，不仅可实现23项智能驾驶辅助功能，还配备有同价位独有且多达28个智能感知硬件，让车辆在后续不断的OTA升级中，无需后期加装、改装就能在硬件层面实现支持 L3 级别辅助驾驶，让消费者的每一分钱都花在刀刃上！
最后在车辆性能方面，C11增程搭载的高性能增程系统，使用发电机最高效率达到96.5%的全新 1.5L 四缸增程器，配合上设计寿命达100万公里、100%自研的首款可变架构油冷电驱，能输出最大功率200kW和峰值扭矩360N·m，性能参数匹配六缸发动机，低荷电油耗却低至5.2L/100km，再配合上长达200km和300km的CLTC纯电续航里程，无论是长途用车，还是市区通勤，都能体验到0里程焦虑和超低用车成本。
值得一提的是，我们都知道双叉臂独立悬架和五连杆独立悬架，通常是豪车上才会出现的高端配置，它们能带来更高的操控上限和稳定性，因此也被称为豪车门槛配置。然而当我们把目光转向C11增程版，却惊讶地发现这款车型竟然标配前双叉臂+后五连杆组成的悬架系统，此举不仅让消费者首次感受到有关造车成本的问题，还让很多车企惊出了一身冷汗，毕竟这件事情对于整个汽车来说，都具有划时代的意义！