该车的开发获得了高级团队的专业支持，外观在遵循了5300GT设计的同时，运用现代化首发来重新诠释。前机盖设置有一堆散热口，车头部分配合狭长的进气口形成鼻锥突出，下方的两段式散热口外侧还内置了三点式远近光灯组。金色轮圈采用单螺栓固定，内置大尺寸打孔通风盘和多活塞卡钳。
侧面可以看到环绕式的前风挡玻璃，侧窗设置了三角窗之后，一定程度上方便了侧窗完整升降。后风挡采用大曲率的曲面玻璃，同时也形成了溜背式效果，但发动机散热口也随之向尾部延伸。尾部可以看到超宽的固定尾翼，以及超大尺寸的黑色扩散器，但具体样式尚不清楚。
动力方面，该车搭载考斯沃斯开发的6.6L V12发动机，匹配8DCT变速箱，并且符合全球所有主要市场的排放法规。值得一提的是，该引擎的具体排量为6626cc，与公司创始人Giotto Bizzarrini生日一致（1926.6.6），他曾参与兰博基尼初代V12发动机和法拉利250GTO等产品的研发，但引擎具体性能数据尚未公布。