4档带来的极致性能不仅体现在强劲的动力上，还带来无与伦比的平顺性。与其他混合模型相比，模拟的DCT变换具有显著的抖动。马赫电动混合动力DH-i混合动力换挡控制采用ECVT无级变速器控制换挡。原则上，消除换档动力的中断和换档抖动。在实现零感换挡的同时，充分利用多档位的优势，即使在拥堵的城市道路上，也能始终保持平顺！
3.8升超级省油，1350公里超长续航里程，极冷条件下不打折
东风风神浩汉不仅拥有极致的性能和卓越的行驶平顺性，而且让用户能够更高效地使用车辆。尽管城市地区经常发生交通堵塞，但浩汉能够实现“更拥堵、更经济”。起步、怠速、慢跑、刹车和浩汉都是零油耗的纯电动驱动。夏季停车等候，空调全程由电动机供电，用户告别“不敢降温”。高速一直是替代燃油车的动力消耗“痛点”，但通过4挡调节，浩汉在高速行驶时始终保持动力系统处于最佳工作状态，从而节省高速行驶时的能耗。在豪汉马赫电动混合动力DH-i技术的支持下，豪汉拥有超低的饲料油耗，HEV车型的百公里油耗仅为4.2升（NEDC）。PHEV车型的油耗低至每100公里3.8升。
极致的燃油经济性也为浩汉带来了令人放心的续航里程。浩汉电动混合动力PHEV的续航里程为1350公里，而HEV车型的续航里程也为1200公里。近年来，“走得远”已不再是新能源汽车的技术难点，能达到1000公里以上续航水平的也不仅仅是浩汉。然而，面对北方严峻的冬季驾驶场景，纯电动汽车的续航里程不可避免地大幅减少；面对西北等偏远地区充电网络设施不足的问题，许多用户也对电动汽车犹豫不决。东风风神豪汉的超长续航里程在严格的驾驶条件下不打折扣，也不需要依赖完整的充电设施。即使在低温环境的西北边陲，开车也不会有任何焦虑。在长途旅行中，浩汉从武汉到北京全程不进入服务区，可以避免节假日排队高速充电的窘境；不久前，浩汉在黑河地区进行了极寒测试，里程不打折；即使在冬季，当驱车前往新疆、青海等地区时，途中缺乏能量补充点，浩汉仍然可以从容应对。