虽然试驾车是一款中低配车型，但整体的动力系统是保持一致的，采用了热效率为45.18%的1.5T混动专用发动机，加行星齿轮组、一个GM发电机一个TM驱动电机，以及动力电池和2组离合器3组同步器组合而成，以串并联的形式可以实现电动机的单独驱动、发动机单独驱动或者是发动机和电动机共同驱动等多种工作方式，使其综合油耗最低可以达到4.2升/100公里，实测0~100km/h加速时间最快为6.2秒。
所以在这套动力系统的驱动下，皓瀚DH-i给我的最直观感受就是动力表现非常到位，6秒级的加速性能完全可以让你感受到什么叫推背感，并且即便是在100km/h的时速下巡航，猛踩加速踏板也能带来非常不错的加速体验，在安全道路环境下的实测速度可以很轻松超过140km/h，所以动力方面的表现完全不用担心。
当然除了加速表现更让人满意之外，皓瀚DH-i在乘坐方面的舒适性和悬架对路面的颠簸环节能力也是值得肯定的，至少它的表现完全超过了10万级售价应有的表现，中高速情况下的车内交流完全不用提高嗓门，静谧性也是皓瀚DH-i的亮点之一。至于操控方面，皓瀚DH-i的表现并没有完全跳出这个价位车型该有的表现，并且我认为它的目标用户更多也是以家庭舒适代步为主的三四线消费者，追求稳扎稳打且能感觉到底盘的厚重感就足以。