最引人注目的是皓瀚DH-i配备的4挡DHT串并联变速箱。相对于常见的多挡混动系统，这一系统多了一个行星齿轮机构，综合了“功率分流”和“多挡串并联”的优势。理论上，它能够提供更宽广的扭矩输出范围，更精确的功率控制。
在城市驾驶中，皓瀚DH-i表现出乎意料的出色。它提供了3种驾驶模式：ECO、NORMAL和SPORT。ECO和NORMAL模式在低速和中高速范围内表现出色。起步时，动力响应迅速，加速过程平稳。在SPORT模式下，车辆反应更迅猛，加速时产生一定的推背感。高速行驶时，不同动力源之间的切换几乎无感，超车和变道都十分流畅。此外，皓瀚DH-i还配备了模拟声浪系统，但效果一般。
皓瀚DH-i的能量回收系统提供3档力度可调：弱、中、强。在弱和中档时，减速拖拽感较弱，适应起来较容易。在强档位下，减速效果更明显，需要适应一定的学习曲线和踏板控制。总体而言，它在乘客舒适性和驾驶乐趣之间取得了平衡。
