先从比亚迪的DM-i说起，这算是国内混动技术的鼻祖了。正所谓“一招鲜吃遍天”比亚迪也靠着这技术，现在的销量真的非常给力。如果从技术成熟的角度来看DM-i确实挺稳定的，毕竟已经经过这么多车主的口碑。可它的技术确实比较老套，最尴尬的就是这套混动系统只有一个档位，换挡时不会平顺，提速响应也普通，如果一定要找个优点，就是它的可靠性还行。
再说长城的Hi4技术，感觉长城算是把作业给抄明白了，它在DM-i的技术的基础上，把原本的混动技术升级为了3档位，而且还带着四驱模式。提升车辆平顺性的同时又增加了通过性，不过技术原理其实跟DM-i差不多，但凭借3档的存在已经跻身国内一流的混动系统。
最后说DH-i，把它放在最后是觉得它最厉害。因为DH-i推翻了原有的混动技术壁垒，比如它将多档串并联以及功率分流跟融合到了一起，将动力以及行驶品质给捏到一起，顺势而为的推出了4档混动系统，不仅提速更平顺而且油耗也会更低。要说DH-i混动系统是目前世界上最好的有点夸张，可真的算是世界一流的技术了。
我也是看中了这套技术才入手的皓瀚，关于混动系统各位有啥想聊的不妨留言，咱们一起探讨下。