第三代CS55PLUS的内饰与第二代车型几乎一致，在如今看来这样的设计显得就有些落伍了，虽然内饰的用料和做工表现一如既往的出色，但12.3英寸的悬浮式中控屏的横屏设计与当下消费者使用习惯不符，与其说是换代车型，它更像是改款。
皓瀚的座舱采用了左右对称的布局，竖屏设计更符合当下消费者的使用习惯，操起来更加方便顺手。并且13.2寸的屏幕也比CS55PLUS的12.3寸屏幕更大，显示效果也更加细腻。
皓瀚搭载了东风风神最新的WindLink OS智慧车机系统，并且支持5G网络，相比CS55PLUS的4G网络体验感有着本质上的区别。语音助手支持语音连续识别，一口气说完指令，系统都能够快速准确的识别。
其实长安CS55PLUS的内饰放在当下来看也并非完全过时，但可惜的是今天的对手是东风风神皓瀚，更大的屏幕、更出色的智能化车机系统，只能说CS55PLUS输得不冤。
空间对比：座椅更舒适 空间更宽敞
对于SUV来说，空间一直以来都是消费者购买它们最为看重的元素之一。虽说年轻消费者对于空间的敏感性没那么强，但谁都不会拒绝更大空间的SUV。
CS55PLUS依旧采用了一体式运动座椅，这套座椅有着出色的包裹性，但运动型座椅普遍存在长时间乘坐容易产生疲劳感。并且2656mm的轴距让驾乘空间非常紧凑，后排的空间较为局促，在满载时后排人员的舒适性较差。
东风风神皓瀚的前脸虽然同样采用了一体式运动座椅，但座椅严格按照人体工学设计，造型与亚洲人身形贴合度更高，久坐情况下对于身体的支撑性更好。并且座椅肩部更宽松，对于一些大体重朋友来说更加友好。
后排两侧座椅也采用了一体式头枕的设计，靠背造型也与乘坐者的背部贴合度更高，能够提供更出色的支撑性，让乘客久坐不累，舒适性更佳。并且得益于2775mm的轴距，皓瀚的后排空间非常宽裕，可以说有着接近中型SUV的表现。在满载情况下，后排的三名乘客也都能获得良好的舒适性和乘坐空间。