本次测试共计两台皓瀚DH-i和两台比亚迪宋Pro DM-i，然后分成两队，每一队都有一台皓瀚DH-i和一台比亚迪宋Pro DM-i。测试之前，所有车辆油箱清空，电池也清空，然后每车加100元92号汽油，车队在早高峰进行五环绕行。在行驶期间，每辆车都载有三人，车辆空调调至23度，2级风，采用Eco模式行驶。为了实现结果的最真实，车辆每行驶100公里就进行一次同组换手。
变态的早高峰 油老虎的噩梦
早高峰的路上，也是一场“油老虎”的现形记。走走停停的车队，发动机不断的低速吼叫着，仿佛在告诉我们它内心的不爽，也暗示着它需要更多的燃油让其快乐。只是，开车的我们，内心又怎么会愉悦呢？偶尔的通畅，我们都会随性的深踩，让发动机进入新一轮的咆哮，随着车速的提升，燃油快速的消耗，只是这种消耗还没有达到最高的功效，就开始自行下滑，只因前方再次拥堵。这也就是的本该发挥更多作用的燃油，变成了废气随着排除，但油耗没有丝毫的下降。面对这样的境况，考验的不仅是驾驶员，更多是车辆本身的动力，以及燃油的消耗调校。
通过我们数小时的早高峰测试，风神皓瀚总共跑了297公里，百公里综合油耗为4.2L；宋Pro DM-i合计跑了244公里，百公里综合油耗为4.6L。经过数据的对比，结果一目了然，在早高峰的路况摧残下，两款车的油耗表现都算的是可圈可点了，只是风神皓瀚DH-i比宋Pro DM-i的百公里油耗要低一点点，赢了的本次测试比赛。