东风猛士M20其实还有衍生的变种产品，此前工信部公布的申报信息中，就有同源的越野汽车底盘，车头驾驶室部分跟东风猛士M20的造型一模一样。由于采用了非承载式车身结构，而且还提供了5850mm、5970mm、6060mm、6180mm四种不同长度的版本，因此还可以按照用户需求搭配不同功能的车身，演变出皮卡、房车等各种车型。
不过，这款越野车搭载的动力就显得不那么民用化，它搭载东风康明斯代号为D6.7NS6B320的直列六缸柴油发动机，6.7升排量，最大功率231千瓦，这款发动机常见于载重货车，完全就是大力出奇迹的典范。未来更贴近民用化，它预计还会匹配6速自动变速箱。
这种专业类型的硬派越野车，其实也有特定的市场需求，它并不是一般的消费产品，主要面向的用户群体更多是有专业需求的企业或事业单位，不需要特定改装就具备应付恶劣路况条件的越野性能。当然，一些追求极致的越野玩家也可以考虑选这款车，只要你不嫌销售网点少和售后服务麻烦。