6月份，吉利银河L7首月销量达到9673辆，一举跻身细分市场第一阵营；7月，吉利银河L7首次实现月销过万，达到10058辆，且“破万”速度远超其它同级混动产品，成为国内最快达成“月销破万”的插混SUV；8月，销量连续破万，劲销11117辆，环比增长超10%，直接颠覆了15万级插混SUV市场格局。
定位智能电混家轿吉利银河L6亮相成都车展并同步开启预售，预售价格12.8万～15.8万元，外界预测，将于9月上市的银河 L6，大概率会复制L7的爆款效应，成为插混轿车市场的现象级产品。
未来，吉利银河系列首款纯电轿车——吉利银河E8也即将与大家见面。这是一台基于SEA架构打造的5米宽体纯电旗舰轿车，其全球首发的45英寸8K无界智慧“霸屏”，在视觉上和功能上实现“多屏归一”，将为用户解锁智能座舱的全新想象。
众所周知，对于一个刚刚发力的新产品序列来说，拥有一个爆款产品是可遇不可求的事情，其可以迅速助力品牌三维递进，绑定核心圈用户，并实现破圈。
虽然目前银河系列还算不上严格意义上的爆款，但就其爆发的潜力，已被业内看好，相信未来会迎来更大的发展。
值得一提的是，目前吉利汽车旗下的几何、极氪和睿蓝等新能源品牌，已覆盖下至4万元、上至60万元的广阔纯电区间，成为各自领域的热门选项；现今银河系列再迅速打开市场，将成为吉利汽车在新能源之路的重要拐点。
不得不承认的是，市场面对新能源的需求，可能会更高，但需求越高，就意味着对新能源技术的要求也越高。
而吉利，早就对新能源技术有了规划和研发，现在不过是迎来了真正的释放。
“天生带电”的e-CMA智能超电架构，传承世界级架构造车体系，在智能化热管理、智能化底盘、智能化电气架构、以及全域智能安全方面都有卓越的表现。而三电领域，吉利已经建成了行业技术一流的三电自研体系，实现了自主可控的三电生态，更能让三电系统和智能架构高度融合。尤其是电池技术上，吉利已经深入核心的电芯原材料布局，将自研更安全、高性能的新一代锰基材料、固态电池等等。
而在智能领域，吉利的“一箭九星”将为超级智能终端产品提供通讯、定位、高精地图导航的尖端技术；江西的智能网联测试的综合试验场，也已经在车路协同、自动驾驶展开了测试。吉利星睿智算中心，以每秒81亿亿次总算力开启“造车超级大脑”，将吉利的数字化、数据化、智能化推向另一个高地，带给吉利造车无限的想象空间。