在解决消费者对于混动车型的疑虑方面，吉利银河L7做出了表率。作为基于e-CMA架构的产品，吉利银河L7在设计之初便巧妙布局发动机与电池系统，有效地解决了同级别产品的油耗高、配置低和空间小等问题。这一举措不仅打消了潜在消费者的疑虑，还有力地推动了新能源汽车领域的创新。
该车搭载的四缸雷神1.5T混动专用发动机，以其高达44.26%的热效率，成为了行业领先者。这款发动机使用92号普通汽油就能运作，降低了消费者的油耗成本。
具有创新意义的是，银河L7配备的3挡变频电驱DHTPro，这一技术可以让两个电机P1和P2并联工作，即便是在猛踩油门时P1电机也同样可以提供辅助动力，实现了弹射起步。其设计的三档变速系统不仅在低速行驶时允许发动机提供动力助力，即使在电量不足时也能保持足够的扭矩，避免了以往一些增程式混动车型在电量低时动力不足的问题。二档和三档的齿比设计旨在满足中高速巡航的需求，即使在电量低下时依旧能确保加速性能不衰减，保持了车辆在中高速下的动力表现。
银河L7的这套高效动力系统吹响了全域不失速的号角，彻底颠覆了过去部分PHEV车型在电量耗尽后动力锐减的局面。这为消费者带来了前所未有的驾驶体验，不论在城市短途出行还是长途旅行，无需担心续航焦虑。
随着技术的成熟和市场的竞争，吉利银河L7的起售价13.87万元，为消费者带来了高性价比的选择，满足了他们对于捷足前行和绿色出行的双重需求。总的来说，银河L7的推出，体现了混动车型在价格、技术和性能方面的进步，证实了现代混动车型可以在省油经济和高效性能之间找到完美平衡，不再需要任何妥协。