首先，它拥有同级无法与之媲美的驾驶操控体验，其基于世界级 e-CMA 架构打造，源自欧洲的驾控基因，再根据中国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，前后配重比更接近 50：50，拥有极强的抓地力与极佳的弯道操控性，车友评价其：“加速平稳，方向由轻到重，电子助力转向阻尼调校适中，没有那种虚位很大，轻飘飘的感觉。是一台驾驶感受优先，兼顾乘坐舒适性的紧凑级SUV”。
其次，它在一众充满“妥协”的混动车中兼顾了性能与节能。其搭载的新一代雷神电混引擎 B-plus，匹配新一代的雷神3DHT变频电驱，是全球首个实现 P1+P2 超频驱动的智能电混系统，系统的综合最大功率达到了 287kw，系统综合最大扭矩 535N·m。
有了这样的配置之后，银河L7具备了更为经济的燃油性，同时又保持了澎湃的动力输出。在5 月 15 日，吉利银河 L7与宋 PLUS DM-i、理想 L7 的一场高环竞速赛取得了优异的成绩，更是让我们看到了银河L7的超强实力。车友试过之后，也说：“在输出的时候平稳有序，也不出现顿挫感，这给我的感受就很好，底盘效果扎实，运动十足！”