再次，新车定位为紧凑型纯电SUV，长宽高4406*1910*1715mm，外观不是很大，但是轴距却有2715mm，得房率高达66%。前面说过，新车不是简单地顺应方盒子潮流，而是在其概念基础上，朝着“精致的方盒子”而打造，与一般的方盒子有了一眼难忘的辩识度。比如说在一众手机里，你一眼就可以看出苹果、华为、小米那样精致简约的美，而不是泯然众人的方盒子。尾部还有一个40L的小书包，尾门是侧开门，丝毫没有觉得多余，反而觉得俏皮有趣。
- 内饰方面，也是方盒子风格，而且更加精细精致。多功能方向盘滚轮，提高安全性，中控为15.6英寸悬浮屏+9.2英寸仪表盘+有四音区语控，车内采用了大量软性材质包裹，配合适量的镀铬装饰和钢琴烤漆面板。配备了全景天窗、自动空调、50W无线充电、哈曼infinity 12扬声器、64色氛围灯等配置。真是应有尽有，绝不落后。
- 实用的开放座舱系统。有车载微信可以运用，90%的功能都可以语音实现，更有爱趣听，集音乐、广播、博客微博等内容于一体的车载娱乐APP，解决车内最高频的粘性需求。好玩的开放座舱系统也是一大亮点，游戏、K歌、观影随你所愿。更有声称的“可生长的座舱系统”，轻量化小程序丰富应用，持续OTA焕新体验。
- 高阶智驾，可不是说说而已。高速NOA 有自动上下匝道、自适应学习驾驶风格、智能躲避大车、根据天气和光线自适应调节跟车距离等等，绝对处于业内领先水平，比起50万以上大车所配备的智驾也不差；还有大家都讨厌的泊车问题，ICAR 03的智能泊车功能让人相当惊喜：能精准识别并泊入复杂车位，最远2公里室内外跨层记忆泊车、巡航速度甚至可以提升至15公里/小时。
你一定会疑惑：如此高的智能，却在这样一款面对年轻人的小车上出现，成本是怎么平衡的？奇瑞的瑶光实验室，采用纯视觉技术线路来实现高阶智能驾驶，只要十几万元。X1惯导双目传感器，X5视觉传感器，以及32TOPS的算力，再加上工程师们的努力，仍视觉方案把高阶智能驾驶价格打下来，智能平权就在眼前。
第六，小小的方盒子，其动力也非常了不起。
四驱版甚至不比专业的坦克300差，超高功率密度的六合一驱动系统，同级领先的推重比，采用了全铝合金的车架，整备质量只有1.68T起，四驱双电机205KW，零百加速6.5秒。IWD智能电控四驱，同级唯一两驱/四驱智能切换，8+X全路况驾驶模式。还有三种极限模式：柔性下坡，低速蠕行，极限调头，你偶而的越野路上肯定有惊喜。