至于内饰，雪铁龙e-C3则同样几乎完全照搬，10.2英寸的中控多媒体大屏幕看上去科技感不错，且支持手机互联，而其他实际搭载的功能则并未有太多惊喜，仪表盘也只是采用了一块单色液晶屏。不过，全新的电子换挡机构依旧算得是细节上的惊喜。
动力方面，雪铁龙e-C3会搭载最大输出功率43kW的前置电机，峰值扭矩143N·m，官方称其0-60km/h加速时间为6.8秒，应付市区代步的情况应该是足够了，同时雪铁龙e-C3还使用了来自蜂巢能源的动力电池，在印度ARAI标准下的测试续航里程为320km。
按雪铁龙的规划，如果雪铁龙e-C3在印度市场的销量不错，这款新能源车型还将在巴西上市，甚至往后进入欧洲市场，以此，来国内上市也不是不可能的，甚至国产之后还有可能因为国内更成熟的产业链而进一步降价。参考印度市场的售价，你能接受雪铁龙e-C3吗？
