此外，瑶光C-DM有两驱版与四驱版车型，两驱版搭载了双驱动电机，最大功率为165kw，最大扭矩390N.m；系统综合功率270kw，系统综合扭矩605N.m，0-100km/h加速时间可以达到7.9秒，馈电油耗低至5.4L/100km。四驱版车型（此次未预售）在两驱版车型的基础上，增加了最大功率175kw、最大扭矩310N.m的P4电机，也使其系统综合功率达到605kw，系统综合扭矩915N.m，0-100km/h加速时间仅4.96秒，馈电油耗也仅为6.8L/100km。
在续航方面，星途瑶光C-DM提供容量为19.43千瓦时和34.46千瓦时三元锂电池组可选，WLTC工况纯电续航里程分别为83km、160km和150km（四驱车型）。在满油满电的情况下，WLTC工况综合续航里程达到1343km,且实测续航里程极限可达1418km+。与此同时，瑶光C-DM还支持快充，20分钟补能30%-80%，并且还支持最大6.6KW对外放电功率。
底盘方面，瑶光C-DM的飞鱼超感底盘搭载了CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等配置，在同级属于上乘水准。
竞品分析
纵观整个车市，20万级插混中型SUV市场真的很热闹，除了唐DM-i、护卫舰 07、领克08 EM-P这三款品牌力极强的竞品，还有捷途山海L9、风云T9等同级产品虎视眈眈，以及同等价位的紧凑型SUV在分食这个细分市场。
从车身数据来看，瑶光C-DM对比两款竞品并没有太多优势，不过，它也有自己的优点，全系车型支持主/副驾驶多向电动座椅调节功能；第二排座椅靠背可调；后排座椅也很宽敞，可以实现4/6比例的放倒，增加了车内的储物空间。后排座椅还有一个亮点，就是它有一个独立的中央扶手，上面有两个杯架。