当匹配了三挡超级电混DHT和双电机驱动下，你可以感受到更加澎湃的动力表现，系统最高传动效率超过了97.6%。市区通勤下，3秒内即可从30km/h加速至70km/h，而在高速路况下从90km/h加速至120km/h需要3.6秒。
当然还有平顺高效、超低能耗的组合，它由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成。这台无极超级电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音。驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率98%，综合续航 1400+km，为用户提供超低能耗的优选配置。
补能方面，鲲鹏超性能电混C-DM最快仅需18分钟即可补能至80%，而满油满电的情况下车辆综合续航里程可以超过1400km。此外，系统还支持6.6kW的V2L对外放电功能。
电池安全方面，奇瑞BMS电池管理系统携宁德时代NP2.0技术带来了更强大的抗热能力，即便磕碰、撞击以及极端天气让电芯或模组出现热失控，电池也能主动进行热隔离，同时进行泄压操作，最快能在10毫秒内快速断电。奇瑞BMS电池管理系统还采用了全新材料M3P（由磷酸锰铁锂和金属元素组成，能量密度高于磷酸铁锂约20%），让电池组的能量有了显著提升，能够在-35℃-60℃范围内稳定工作。
奇瑞正在下一盘“大棋”，目前旗下四大乘用车品牌正在全面实现新能源化和智能化，并已形成燃油动力、混动动力、纯电动力，氢动力四大动力技术路线，此次鲲鹏超性能电混C-DM总成的下线为奇瑞新一轮“新能源革命”迈出重要一步，让我们期待实际体验奇瑞的C-DM车型。
