任何一个消费者要买中高级车，雅阁一定是绕不过的一台车型，任何的一款中高级车上市也都将雅阁作为对标选手。如今，“雅阁”已经来到了第十一代车型，从它一代又一代的迭代成长，我们不仅能找寻到时代的印记，更能清晰的看到在那个时代，中高级轿车的最高造车水准。
动力快稳省不变
正如广汽本田总经理森山克英所说，全新雅阁的上市仅将加速推动广汽本田电动化事业进程，更将重新定义中高级轿车市场的新价值。自己定的规则自己来打破，这一次，第十一代雅阁又将革自己的命。
第十一代雅阁与第十代雅阁同平台，都基于Honda Architecture新架构开发。该平台最大的特点是高刚性、低重心、轻量化（全新雅阁整备质量只有1.7吨+），能为车辆提供非常出色的运动驾驶性能。
全新雅阁的时尚不单单是简单的前脸设计来营造，更重要的是姿态。新车采用低重心修长宽体车身设计，车身长宽高尺寸为4980×1862×1449mm，轴距为2830mm。修长的前机舱盖、C柱溜背设计都营造出了强烈的运动轿跑气质。
另一个亮点在于全新雅阁e:PHEV版本的动力，它搭载第四代i-MMD双电机混动系统，众所周知，该系统由一台2.0L直喷阿特金森循环发动机（热效率高达41%）、E-CVT双电机变速箱、动力电池（容量17.7kWh）组成。发动机最大功率109kW，最大扭矩182N·m；驱动电机最大功率135kW，最大扭矩335N·m。这台混合动力系统我们再熟悉不过，负责任的说，它的整体动力性能能够媲美市面上的3.0L V6发动机。
