对于任何一款汽车产品而言，动力系统永远是价值核心。众所周知，在混动领域，前有丰田THS功率分流，后有本田i-MMD电驱混动，两者都掌握着真正的技术价值。作为电驱混动领域的开拓者，本田在混动领域始终享有盛名，i-MMD混动系统已经经过4代进化，技术相当成熟，全球累计销量450万辆，国内累计销量超50万辆，其中雅阁混动就超过20万量，在销量上已经验证了i-MMD的品牌价值。
技术价值才是全新雅阁e:PHEV最核心的优势，第四代i-MMD插混系统就是将以往i-MMD混动进化而来更强大的动力总成，41%热效率的2.0L直喷阿特金森发动机；E-CVT变速箱采用平行轴结构，实现速度与扭矩双提高；PCU动力控制单元和IPU智能动力单元均实现了小型化、高功率，每一个关键部分都经过了最高效、高性能的优化。完美兼顾了电动车城市短途出行的低成本，以及燃油车长途出行的长续航和便捷补能优势。
相比丰田THS功率分流，全新雅阁e:PHEV，大部分时间以电机驱动，发动机发电为主，同时高速巡航直驱，更符合未来纯电化的趋势，可以提供更接近纯电车的极致体验。相比大部分的增程式技术，全新雅阁e:PHEV具备发动机与电机并联驱动以及发动机直驱的模式，工作模式更多，技术难度更高、成本更高，有着相对更强的多工况适应能力，所以全新雅阁e:PHEV是当前最领先的插混技术。