需要强调的是，全新雅阁e:PHEV拥有出色的纯电续航能力，其搭载的动力电池，容量高达17.7kWh。在NEDC工况下，全新雅阁e:PHEV的纯电续航里程为106km。从数据看，也是合资B级插混车较为领先的水准。
凝聚本田混动27年开发底蕴，雅阁e:PHEV加速性能强悍
全新雅阁e:PHEV，能被评为最佳年度车。凝聚本田混动27年开发底蕴而推出的本田先进的第四代i-MMD双电机插电混动系统，本身运行效率就很高。
其中，2.0L阿特金森发动机，笔者了解到，热效率高达41%，最大功率148马力，拥有极高的压缩比。
而雅阁e:PHEV的电机，最大功率达到184马力，大幅领先同级。这套混动系统，能够实现综合功率207马力，最大扭矩335牛·米。可以给消费者带来出色的加速表现。
据悉，在实际测试中，全新雅阁e:PHEV的0-100km/h加速时间，仅需7.3秒。并且，无论是在寒冷冬季还是酷热的夏天，全新雅阁e:PHEV都能维持稳定一致的动力输出，轻踩油门，就能带来强劲的推背感，让雅阁e:PHEV的用户，体验到极致的驾控快感。
从技术角度看，雅阁e:PHEV的性能，在同级别中，无疑属于领先的水准。
写在最后
如今的B级车市场，竞争可谓异常激烈。作为合资B级车的标杆，全新一代雅阁已经推出插电混动版，这也意味着，B级车市场进入插混时代。
结合产品性能看，全新雅阁e:PHEV能够荣获第四届中国汽车风云盛典最具含金量的“最佳年度主题车”奖项，也是实至名归。毫无疑问，对于考虑购买一辆合资B级插混车的消费者，全新雅阁e:PHEV是个最佳选择。