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雅阁 e:PHEV前脸-动力系统-动力

雅阁 e:PHEV前脸_动力系统_动力

摘要来自:《运动与优雅并存,车长近5米,百公里油耗仅4.2L,绿牌不》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《运动与优雅并存,车长近5米,百公里油耗仅4.2L,绿牌不》的片段:

前脸采用了独特的网格进气格栅设计,为整车带来了别样的视觉冲击。格栅内部的熏黑网格造型进一步突显了雅阁的运动氛围,让整个前脸显得更加精致和大气。两端修长的灯组赋予了车头更加锋利的线条,为车辆增添了一份时尚感和独特魅力。车身侧面部分,窗户外侧的熏黑处理为雅阁增色不少。简洁的上腰线让车身显得更加流畅,展现了出色的气动性能。而拼色轮毂的设计更是吸引眼球,为整车增添了几分动感和醒目的个性,彰显了雅阁在细节处理上的用心和品味。车尾造型方面,熏黑尾翼的设计赋予了雅阁动感和运动氛围,为整车增添了几分时尚的气息。尾灯向着中间延伸,形成了独特的设计风格,不仅提高了辨识度,还让尾部看起来更加宽大和霸气。

有电没电,快省稳不变

本田雅阁搭载了智动第四代i-MMD(智能多模式驱动)双电机混合动力系统,这是一项技术的巅峰之作,为雅阁带来了卓越的动力性能和高效的燃油经济性。首先,雅阁动力系统由全新的2.0L发动机作为核心引擎,为车辆提供强劲的动力输出。配合升级的E-CVT(电子无级变速器),能够实现更加平滑的换挡过程,提供更为舒适的驾驶体验。在电动驱动方面,雅阁配备了全新的PCU(动力控制单元)和IPU(智能功率控制单元)。这些先进的控制单元可以智能管理电动系统,从而实现“有电没电,快省稳不变”的特性。无论是在纯电模式下的电动驱动,还是在混合动力模式下的高效能耗,雅阁都能保持稳定的表现。

另外,全新温控系统是雅阁动力系统的重要组成部分。该系统能够智能地管理电池温度,提高低温下的电池输出性能,同时还能进行预约充电,方便用户根据需要规划用车时间和电池充电状态。

雅阁在电动续航性能方面也表现卓越。纯电续航达到了106km,这为日常短途出行提供了便利。更令人惊叹的是,雅阁的匮电油耗仅为4L/100km,在混合动力模式下实现高效的燃油经济性。不管是在高温还是低温环境下,雅阁的动力性能都能保持稳定,让驾驶者在各种条件下都能体验到卓越的驾驶表现。

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