尽管特斯拉Model 3此前也是这个细分市场实力强劲的对手，但随着改款上新之后，价格门槛直接拉高至26万多起步，不管是从价格还是定位来看，它和ID.7 VIZZION客户群体还是有着明显的差异。换句话说，买ID.7 VIZZION的消费者，不会去看Model 3。
在笔者看来，未来ID.7 VIZZION的主要竞争对手将会面对的是比亚迪汉EV（20.98-29.98万元）、小鹏P7（20.99-33.99万元）、甚至是刚上市不久的智界S7（24.98-34.98万元）等车型。尽管它们终端都有一定的优惠，但是参考此前的ID.系列，保不准ID.7 VIZZION后续也会在价格方面做出应对。
这样一来，ID.7 VIZZION的产品优势会更加明显。相较于竞品来说，它基于纯正的MEB平台打造、拥有2965mm的出色轴距、两驱版本起步就是642km的续航，再加上全新升级的车机系统以及Travel Assist 3.0驾驶辅助系统等等，整体实用性会更强一些，更能适应大部分家庭消费者的需求。