车身侧面的设计跟普通版基本相同，唯一能找出来的差别就是它去掉了那根从A柱一直延伸到D柱的银色装饰件，但也不排除是因为采用了黑色的车身。至于外媒提到的行驶姿态降低、更大尺寸的轮圈，通过对比后，我没有发现它跟普通版有什么区别。
车尾的设计也普通版没有区别，如果未来量产的车型也是如此，那这款“GTX”版确实差点意思，跟普通版的外观区别就只是一根前包围而已。至于内饰，据拍摄者称，它的内饰设计跟普通是完全相同的，最明显的是区别是方向盘采用了红色缝线、红色装饰件，并且还有GTX徽标。
动力方面，目前还没有准确的消息，但肯定不会像普通版那样只搭载一台286马力（210kW）的后置单电机，毕竟它的定位是性能版，而外媒则猜测它有可能会搭载大众之前发布的ID.X性能版（基于 ID.7轿车打造的赛道概念车）的动力系统，也就是搭载前后双电机，最大功率达到558马力（410kW）。