首先在产品力方面,大众ID.7旅行版基于大众在2019年所发布的大众ID.Space Vizzion概念车为原型所进行打造。新车前脸造型整体和普通版的ID.7车型差不多,主要区别在于车顶采用了圆滑的线条设计,同时D柱有着一定的倾斜度,毕竟是一台在车尾部多出了一个“屁股”的旅行版车型。
尺寸上,这台大众ID.7旅行版的长宽高分别为4961/1862/1536mm,轴距2971mm,与轿车版(4961/1862/1538mm,轴距2966mm)也是几乎相当。
不过,由于新车后备厢空间可达605L(比轿车增加73L),同时后排座椅放倒后还可扩展至1714L(比轿车增加128L),因此理论上来说,用户可以将长1948mm,宽1000mm的物品直接放入到车内,而这无疑也会让它的实用性得到大幅增强。
至于车尾,ID.7旅行版依旧配备了和三厢版车型所类似的贯穿式尾灯,从点亮后的视觉效果来看,还是挺有辨识度的。不过,由于是纯电动车型,所以排气布局自然也是没有的,很容易便“暴露”出它新能源车型的身份。
进入到车内,大众ID.7旅行版也采用了和三厢版车型一样的设计风格。无论是小尺寸的内嵌式全液晶仪表,还是中控台中间的大尺寸悬浮液晶多媒体触控屏,这些都是大众目前最新一代的设计,加上氛围灯的点缀所营造出的科技感也很不错,因此我觉得这套内饰还是能打一个挺高分的。