作为一台超跑，夸张的造型必不可少，仰望U9采用家族“时空之门”设计语言，星际穿越前灯组具有极强的辨识度，车门采用了与迈凯伦类似的蝴蝶门设计。在空气动力学上，新车配有6组风道满足车辆实现高效散热，此外，新车用到了12组主被动空气动力学套件，可以大幅降低车辆在高速状态下的风阻，并提供更大的下压力。
都说碳纤维是超跑的灵魂，仰望U9用到了整体式单体壳碳舱，同时还搭载了CTB技术，这可以有效降低纯电超跑车身过重的问题，实现更理想的轻量化状态，而碳纤维的另一大优势就是车身强度更高，新车的扭转刚度可以达到54425N.m/°。单从这一点来看，仰望U9的硬核堆料确实超过了不少传统超跑制造商。尺寸方面，新车长宽高分别为4966*2029*1295毫米，轴距为2900毫米。
来到车内，映入眼帘的则是较为经典的环抱式座舱，车内大面积使用了翻毛皮以及碳纤维饰板，运动桶型座椅则是真皮与翻毛皮拼接，不同于一般超跑单一的座椅功能，这台车还是保留了加热/通风、多向电动调节功能。中控区域使用了三块屏幕，中间屏幕为纵向排列，不过相较于激进的外形，仰望U9内部就显得有些平平无奇了。