而作为宝马设计元素之一的双肾格栅，我们已经看到过大型豪华车上的巨大尺寸、M车型上的垂直布局等等。对于Dee以数字化方式呈现的格栅，霍伊顿克也分享了自己的看法：「当我们做出改变时，我们当然知道人们会讨论。我们也知道让人们讨论这些并不见得是坏事，但如果人们只是谈论，而不会购买，那将非常糟糕。但是人们会继续谈论和购买，所以你总会站在对的一边。」
「电动化、数字化、循环永续」
在数字化方面，目前汽车界最激烈的争论之一便是车内物理按键。在「新世代」车型上，宝马可能不再会提供iDrive控制旋钮，因为其将提供一块覆盖整个前挡风玻璃的平视显示系统，来提供更多的功能。越来越少的物理按键，都被整合到中控屏里，由车机系统来执行，虽然这种做法受到了很多人的抱怨，但霍伊顿克对此并不担心，他表示，宝马将进一步增加人的因素——让驾驶宝马成为一件更感情更具参与性的体验。
所以对于Dee，我们最大的印象就是TA和施瓦辛格持续的对话，虽然我们清楚知道，想要实现Dee那样非常具有独立思考和情感共鸣的量产车型，在短期内是不太可能的。但作为一种愿景，却也让我们觉得未来可期。霍伊顿克也坚持Dee所呈现的东西「充满着经过我们认真思考后的想法」。
目前在宝马量产车型中，由全新7系和i7首次呈现的具有全新视觉形象的IPA智能个人助理，已经开始出现拟人化的表情，以及新增包括开关车门、激活指定座椅按摩等20余个新功能。
除此以外，宝马在Dee的车内展示的「先进平视显示系统」和「混合现实交互界面」，相信是很多人在数字化上所期待的。对此，我们当然不能将它们等同于两年后量产的「新世代」系列车型的配置，但宝马这次却提前公开了量产版本的内饰，未来和现实又会有多少重合，我们唯有拭目以待。
此外，也许你们也注意到Dee除了情感交互外，还能随意改变车身颜色。这不仅是宝马首次，更是全球首次应用在汽车上的全彩E Ink电子墨水技术。宝马在去年的CES展上发布的宝马iX Flow变色车，仅仅能够实现简单的黑白交替，而在Dee上，则是完全可变、可单独配置的彩色外观。从技术来讲，宝马用电子纸薄膜覆盖了整个车身，创造出这种神奇的色彩效果，通过不同的电脉冲，Dee的车身可呈现多达32种颜色。