为达成这一目标，宝马在全球的30余家工厂都将遵循BMW iFACTORY生产战略进行转型升级。截至2022年底，宝马集团全球员工总数增长达14.9万人（2021年为11.8万人）。这一增长除了来自华晨宝马近26000名员工并入宝马集团之外，研发、IT和全球生产网络的员工数也均有增加。宝马集团正以更充分的人才储备迎接汽车行业电动智能时代的到来。
根据计划，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。新世代车型的到来标志着宝马的电动化进程开启了第三阶段。
据了解，新世代车型将基于完全为纯电动车设计的架构和全新的设计语言，采用全新开发的电子电气架构、全新的用户界面和人机交互概念，此外，还将采用全新开发的电驱和电池系统。第六代eDrive电力驱动系统和新一代锂离子电芯，在总体成本降低50%的同时，实现能量密度提升超过20%、续航里程提升30%、充电速度提升多达30%。为此，宝马在去年与宁德时代、亿纬锂能、远景动力等企业签订超过百亿欧元的电芯合同。
在数字化体验方面，宝马通过年初发布的BMW i数字情感交互概念车（BMW i Vision Dee）展示了新世代车型对于人机交互的愿景。宝马认为，未来的汽车应该是人类的终极数码搭档，而不仅仅是“车轮上的智能手机”。
