RAM 1500纯电概念车在保持皮卡宽大魁梧的体型的同时，融合了电气化车型独特的细节设计，头灯与RAM品牌LOGO点亮后的辨识度极高。另外，由于电气化架构比以往燃油车的布局更加紧凑，RAM 1500 纯电皮卡概念车拥有更加流线型的车身，以及更低的风阻系数和更好的空气动力学表现。
尾部RAM LOGO以红色点亮，与车头做到前后呼应，配备了24英寸轮圈及外径35英寸的全地形轮胎。
没有了发动机，这款车为消费者提供了超大前备箱。为方便装载大件物品，驾驶舱还可与后方货厢贯通，极具便利性。同时，货箱尾门采用对开式设计，货箱可伸缩，最长可装载长度为5.5米的超长物品。
RAM 1500 纯电皮卡概念车具备四轮转向功能，最大转向角度15度，并提供智能空气悬架，拥有3种不同模式：充气/泄气、飞行模式（降至最低）、越野模式（升到最高）。
内饰科技感也完全超越当下的燃油皮卡，车辆在仪表板中央有一对可折叠的14英寸横向屏幕，展开后可形成一块28英寸的中控大屏。方向盘也是可折叠的，并加入了电容控制按钮，可以控制包括增强现实平视显示器和高级AI功能等在内的功能。RAM称，即使没有数字仪表盘，驾驶员也将能够看到关键信息，这要归功于投影到挡风玻璃上的增强现实平视显示器。
该车配备了流媒体外后视镜取代传统的后视镜和先进的全景360度摄像头系统，该系统还包括一个智能倒车摄像头。该车还将提供L3+级别的自动驾驶。值得注意的是，RAM计划在2030年起正式进入全面电气化。
索尼AFEELA——与本田合作打造支持L3级驾驶辅助
在2023 CES展上，索尼正式发布了旗下新车——索尼AFEELA。据悉，新车将于2025年上半年开始接受预定，2026年春季在美国正式上市，2026年下半年开始在日本市场交付。
新车是索尼与本田合作打造的，从之前公布的信息来看，本田主要负责新车驾驶性能、制造技术、售后服务等方面，索尼则开发有关娱乐、网络、移动服务等方面。概念车外观采用流线型车身线条，舍弃了车门把手和传统后视镜，整体看起来非常简洁，对于一款超前的概念车来说，看上去似乎没有什么特色。通过数据我们可以看到，该车长4.9米，高1.46米，轴距为3米。