据大众官方公布的信息，ID.7轴距达到了2970mm，车长4940mm，定位中型轿车。设计方面，ID.7基本延续了此前ID.AERO概念车的设计语言，前脸采用封闭式设计，尾部贯穿式尾灯，侧面是弧度很大的遛背式造型，和蔚来ET5的风格类似。
这样设计可能是为了确保后排的乘坐空间，因为纯电动车的底盘放上电池之后，会侵占一部分的垂直空间，因此设计一个大遛背可以保障头部空间。
此次在CES展上的展车，使用了一种色彩绚丽的二维码涂装，这种涂装之前也被用于ID.3、ID.4等车型上。不过据大众介绍，ID.7的车漆会使用一种电发光图层，与外部音响系统关联，可以声光同频制造绚丽的彩色，大众管这叫数字皮肤。
内饰方面就没什么特别的了，ID.7延续了ID.系列的家族式设计，中控一块15寸的大屏，内置最新的HMI系统，仪表盘会被缩小，在前风挡玻璃上会有AR-HUD显示功能。
续航里程700，有望下半年上市
关于ID.7的配置，目前已知的还比较少。首先动力方面预计会提供单电机和双电机版本，输出功率未知。参考ID.系列的中大型SUV ID.6X，单电机最大输出功率204匹马力，双电机最大输出功率313匹马力。