侧面部分，则更能展现皇冠SportCross的跨界属性，溜背的造型运动的氛围，使得皇冠的外观年龄降低了好几十岁，至于好不好看因人而异。尺寸方面，皇冠SportCross长宽高为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。老实说，这样的三围和轴距，放在目前的B级车中，还算有点优势，有一点点但不多，而对比起如今C级车的标准体型，皇冠SportCross还差一些块头。
车尾部分，皇冠SportCross的设计还是蛮有意思的，整个尾部并非一个整面的设计，而是采用了侧面盖板包裹尾部的设计，同样审美各异；尾灯采用了如今流行的贯穿式尾灯设计，细长的一条灯带比较简洁明了，“CROWN”的标识被放置在尾灯下方中央的位置，凸显身份增加辨识度。
内饰部分的设计同样明显区分于如今的丰田车型，并且在质感方面，单从图片来看，我认为不输雷克萨斯ES等高端品牌车型。
类双联屏的设计增加了年轻感和科技感，电子换挡机构也采用上了，内饰配色也采用了浅棕+黑的双拼色设计，和外观形成了呼应。
配置部分，两款车型都标配L2级辅助驾驶系统、360全景影像、11扬声器JBL音响等配置，顶配车型还提供悬架软硬调节、自动泊车等配置。整体来看，配置的常规水准还不错，但是更高阶的豪华配置，似乎还差点意思。