很多其它车企采用的插混系统是一套弱发动机匹配强电机，这样在有电的时候，动力就会很强，而没电的情况下，动力就会下降，这是因为馈电情况下，发动机所产生的无论是电量或是直驱动力都不够，而启辰大V DD-i插混使用的是强发动机匹配强电机，而这种强强配合，可以说在任何工况下，车辆的性能都差不多。
养用车成本低得离谱，省钱秘诀还是“混得好”
在5万公里的测试中，启辰大V DD-i插混均是使用纯油的方式跑，实测行驶50160km，累计加注92号汽油3184.44L，平均油耗为6.35L/100km。虽然实测油耗比官方给出的WLTC馈电油耗5.2L/100km要高，但需要知道的是，我们测试的路况更复杂，而且车辆均为满载状态，所以这个成绩更有参考意义。
在馈电情况下，虽然电池电量仅剩3%，但依然足够支撑电机起步提速至60km/h，所以可以让发动机合理规避掉所有的高负载低效率的工况，始终让发动机处于一个比较高效且经济的工作状态，同时车辆可以收集多余的动能用于起步以及急加速。