“颜值”，在内卷十足的混动市场，被助推到了“不可忽视”的地位。与燃油版车型相比，超混动大V将注重层次与厚重感的“铠甲式”中网，换装成了分段处理，并利用丰富甲片修饰的熏黑中网，造型连贯度更高。灯组造型则调整为层次感更加凸显的“三道杠式”设计，并利用“V”字元素的LED灯带连接，具有颇高的辨识度。
腰身设计变化不大，线条依旧偏硬，主要是为轮毂换装了银黑拼色设计，看着更显眼。全新的“不焦绿”车皮，通过绿黑撞色搭配，来提升时尚质感。车尾则采用贯穿式尾灯组，并用隐藏式排气来收尾，简约利落。
内饰延续燃油版的对称式中控布局，配置24英寸的一体式联屏，造型设计简单，主要是手感不错，UI页面也没有太多花哨感，主打的实用。车内多采用撞色处理，并在车内多处加入软面料包裹，增加高级感。与新能源车型热衷的触控空调设计不同，超混动大V搭载镀铬元素修饰的摁健空调面板，使用起来不费脑细胞。
舱内也有很多值得称道的细节化设计，如前排的无线充电面板，能区分前排地图灯和后排阅读灯，1.2m自动解锁的智能感应钥匙等，实用性很高。
科技表现：海量影音资源，安全体验不缺席
作为新能源车型的绑定元素，“科技体验”是众多用户在购车时谨慎考量的领域。而在超混动大V的身上，我们也能体验到相对全面的“科技组合拳”。对比其不到15万元的预售价格，具有颇高的性价比优势。
超混动大V搭载辰V-Link智联系统，拥有众多在线功能。实时路况全时在线导航功能+高精地图导航系统，准确率高，能够警告高事故发生区。智能语音交互系统，可实现双音区精准识别，对车内的多数配置进行语音指导。比较有趣的是，其能提供专属的粤语交互。除此之外，超混动大V给我个人最多的感觉就是“好玩”。智慧出行助手，堪称车载美团，支持智慧停车、智慧加油、美食排号等功能，优化人机互动。智能行程管家，可以作日程管家，很适合“健忘”的车友。同时，还有小辰唱吧、在线电台、在线音乐等娱乐产品，配合OTA升级，确保常用常新。