答：MPV市场当下份额不算太高，但是它的增长速率是非常快的，而且结合我们在舒适、续航以及静谧性等这些方面的优势，我们觉得在MPV领域将会有更好的表现。合创V09标配超100项旗舰配置，入门即豪华，每款皆优选，将成为纯电高端MPV市场颠覆者。
目前，我们希望专注于用户体验，包括用车体验和在整个销售过程、交付过程和售后服务过程的体验。所以，我们认为最重要的是关注好每个客户的实际感受，而并没有说把一个冷冰冰的数字作为我们的核心目标。当然，在现在的产品力，在现在这么一个蓬勃发展的竞争市场和这么一个具有竞争力的价格体系下，合创汽车的销量应该是可期。
问：作为独角兽豪华座驾，从制造端如何保障这台车达成这样的目的？
答：首先V09是在广乘杭州公司生产的，这个工厂是非常优秀的工厂，不但秉承了广汽集团一贯以品质优先这样的一个传统，而且这个工厂可以说是世界级的。不管在工艺方面，在整个设备也好，一方面是工艺非常完备，工厂的设备都是选用了行业比较先进的工艺水平。同时工厂品质的保证体系也是非常完备的，在V09之前我们在杭州工厂也导入了Z03和A06两款车型，做了有一年多，从顾客和市场反馈的情况来看，品质都非常优秀。所以说在杭州工厂生产的这个车，在这么优秀的工厂里面，世界级的工厂里面是能够做出非常优秀的车。
同时，我们也背靠广汽集团的一些优质顶级的配套体系，比如说之前广汽在MPV这个平台上，比如M8的MPV平台，都是选用了世界顶级的供应商，刚刚大家也看到了，博世也是积极为我们站台，我们也是背靠非常优秀的顶级的供应体系，能够为广汽、为我们这款车提供非常优质的供应零件。
在优秀的工厂加持下，而且我们这个工厂的管理团队，包括操作工人到线上的管理团队，在行业里面都是非常资深而且是非常优秀的制造团队，所以在这样的一个前提下工厂一定能够做出，可以说是中国最好的MPV。
问：“独角兽”的青年创业基金，设立初衷是什么，未来大概有什么具体的落地计划？
答：成立“独角兽青年创业基金”，希望能够把资金、资源和支持给予社会上默默前行的奋斗者，帮助他们来扩大他们的交际圈，包括他们的一些资源和人脉，能够让他们享受到更好的创业上的支持。我们也希望社会上各界力量如果关注到这样一个群体，也可以更多地加入我们，一起来帮助这样一群奋力前行的人，他们是整个中国社会的主流力量，也是中国经济力量的基石。
问：未来的智能座舱和智能驾驶系统的一些发展技术的储备和方向？
答：我们的整套H-VIP系统开发理念围绕着是“好车+好服务”这么一个理念设计的，不单把车做好，车交付出去只是我们跟用户连接的开始，怎么在整个使用过程中能够提供好的服务，这个是我们设想的一个初衷。
H-VIP是围绕着“345体系”构建的，“345体系”分别是3个连接、4个层级、5个结构一体化。我们充分考虑到以后人与人的连接，3个连接分别是人与车的连接、车与环境的连接、车与智能终端的连接，都是在拥抱着这种智能化、人工智能。4个层级是从最底端的，我们通过大数据，不单是从设计制造领域，还要通过大数据，第一个层级要实现产品性能和可靠性。第二个层级，一张网能服务所有的车。第三个层级是人车行为分析。第四个层级是服务推送。关于怎么做到服务推送，人车行为分析我们布局了很多大数据，就是一张网服务所有的车，就是5个结构一体化，从感知、决策、执行、分析，以及OTA闭环的这种5个结构化的一体化，我们2021年就开始构建“345体系”。
