智能驾驶方面，作为搭载激光雷达的MPV车型，合创V09配备了全新升级的，H-VIP 3.0智联互驾系统，能够提供ACC自适应巡航、ADAS高阶智能辅助驾驶系统以及高速NOA领航功能在内的37项智能辅助驾驶功能，为用户带来“视线之外”的安全保障。
动力方面，合创V09基于H-GEA纯电架构打造，采用单电机动力系统，最大功率202千瓦，峰值扭矩335牛·米，提供CLTC纯电续航620公里和762公里两种续航版本，并支持800伏超快充，官方称最快充电1秒能提升1公里的续航。
有备而来，合创V09前景几何？
提起合创汽车，很多人可能会疑惑这是从哪冒出来的“杂牌”，但合创汽车并不是没有故事的同学。背靠传统汽车制造巨头和新势力“翘楚”的广汽蔚来是合创汽车的前身，作为强强联手诞生的产物，合创汽车在诞生之初便被赋予了极高的市场期望。
2020年合创汽车旗下首款量产车型——合创007正式上市，然而发展效果却不及预期，合创007最终年销量不到1000辆，不足原定1.5万辆年销量目标的10%。
随后，蔚来汽车慢慢退出，合创汽车增资扩股，但都没能让合创汽车在新能源车市中顺风顺水，推出的合创A06在市场上并没有激起多少水花，逐渐走入窘境，据合创汽车官方公布的8月数据，合创汽车8月共交付了1011辆新车，环比下跌38.6%。如今，亟需一场翻身仗的合创汽车选择落子新能源MPV这一“蓝海”。
但随着越来越多的自主品牌进军新能源MPV市场，竞争也变得更加激烈，进入了消费者热衷的“内卷时期”，合创V09能否复制腾势D9、极氪009和新岚图梦想家的成功？
与极氪009、腾势D9、新岚图梦想家等车型相比，合创V09 31.88万元的起售价具备一定优势。当下MPV细分市场增长空间较大，增速较快，合创V09的定价策略具有一定竞争力。
作为一款MPV，实用性是用户考虑的第一首选，这几款车型的轴距都接近3200毫米的超长轴距各有千秋，但在实际空间体验方面，官方称合创V09实现了同级最大座舱空间及利用率，这对于主打家庭出行的消费者来说会是一个很大的吸引点。