FJ酷路泽 最新摘要

来到车尾，这也是笔者认为全新FJ酷路泽设计最为“梦幻”的地方。新车与众多硬派越野车型一样，依旧采用外挂式备胎设计，超大尺寸的后风挡玻璃下方则搭配黑色车身配色，在车身同色的尾门“边框”的配合下，营造出一种“登月车”的那份既视感。 查看详情>>

动力方面，全新FJ酷路泽搭载2.7L自吸发动机，最大功率120kW、最大扭矩246N·m，匹配6速变速箱。整体动力参数表现属实不太好看，毕竟如今国产发动机，1.5T发动机的功率也要超过于此，但这种越野“小车”向来如此，吉姆尼更是如此。 查看详情>>

车身方面，新车同样采用方盒子的设计，硬朗的车身线条搭配夸大尺寸的塑料防刮轮眉，非常符合其硬派越野的属性；当然与老款车型那种小尺寸车窗设计不同，全新FJ酷路泽整体的车窗尺寸更大，并且在后门车窗处还进行了高低分段式设计，配合上微微下溜的后排车顶造型，整体的设计理念还是与老款FJ有着不少的相似之处。 查看详情>>

在车身长 4,575 mm、宽 1,855 mm、高 1,960 mm、轴距 2,580 mm。 比卡罗拉Cross 长 114 mm，但轴距略短 58 mm; 相较 酷路泽 250，则短了 348 mm，轴距也减少 269 mm。 整体体型更紧凑灵活，对亚洲市场来说格外友善。 查看详情>>

在车身长 4,575 mm、宽 1,855 mm、高 1,960 mm、轴距 2,580 mm。 比卡罗拉Cross 长 114 mm，但轴距略短 58 mm; 相较 酷路泽 250，则短了 348 mm，轴距也减少 269 mm。 整体体型更紧凑灵活，对亚洲市场来说格外友善。 查看详情>>

从造型元素可看出 酷路泽 FJ 的部分灵感来自 2021 年发布的酷路泽EV 概念车，复古线条中带点未来感。 即便未搭载电动化系统，FJ仍坚守「简单、可靠、易维修」的品牌精神，展现 丰田一贯的越野信念。 查看详情>>

近日，丰田正式发布兰德酷路泽系列全新车型兰德酷路泽FJ（Land Cruiser FJ），宣告了FJ这个名字的回归，新车将于10月29日开幕的2025东京车展亮相，2026年年中在日本上市。 查看详情>>

内饰设计主打务实，中控台风格接近兰德酷路泽70系列，使用平直的中控台线条和棱角化设计，配备圆形空调出风口、物理控制按键和机械手刹拉杆，分时四驱控制为旋钮式设计，此外还提供丰田Safety Sense驾驶辅助系统。 查看详情>>

内饰设计主打务实，中控台风格接近兰德酷路泽70系列，使用平直的中控台线条和棱角化设计，配备圆形空调出风口、物理控制按键和机械手刹拉杆，分时四驱控制为旋钮式设计，此外还提供丰田Safety Sense驾驶辅助系统。 查看详情>>

新车基于改进的丰田IMV平台打造，该平台支撑Hilux皮卡与Fortuner SUV，采用非承载式车身结构与梯形大梁设计，通过额外支架提升车身刚性，确保越野时的抗扭强度与耐久性。动力系统搭载2.7升2TR-FE四缸自然吸气发动机，输出161马力与246牛·米扭矩，匹配六速自动变速箱与兼职四驱系统，支持2H/4H/4L模 查看详情>>

新车基于改进的丰田IMV平台打造，该平台支撑Hilux皮卡与Fortuner SUV，采用非承载式车身结构与梯形大梁设计，通过额外支架提升车身刚性，确保越野时的抗扭强度与耐久性。动力系统搭载2.7升2TR-FE四缸自然吸气发动机，输出161马力与246牛·米扭矩，匹配六速自动变速箱与兼职四驱系统，支持2H/4H/4L模 查看详情>>

内饰延续硬派SUV的实用主义风格，配备全液晶仪表盘、宽屏信息娱乐系统及实体空调控制面板，保留物理按键便于越野操作。第二排座椅支持滑动调节，后备箱基础容积790L，扩展至1892L。安全配置搭载丰田安全感驾驶辅助系统套件，包含主动安全技术、双安全气囊、ABS+EBD、牵引力控制及车身稳定系统。 查看详情>>

在内饰方面，我们可以看到全新一代的丰田FJ酷路泽采用的是家族化的设计语言打造，新车采用的是非常硬派的效果，内饰虽然有些粗犷，但是消费者肯定不是非常在乎。新车采用的是家族化的方向盘设计，它还采用悬浮式的大屏，整个中控台上有硬派的面板进行装饰，新车的前侧还有粗犷的中央通道。动力方面，全新FJ酷路泽基于IMV平台打造，它搭载 查看详情>>

动力系统作为一款车的核心，一直备受关注。对于丰田 “小陆巡” 这款越野车型而言，强大的动力更是其征服各种路况的关键。目前，虽然丰田官方尚未正式公布其动力配置信息，但通过多方消息源的推测，我们已经能够大致勾勒出其动力系统的轮廓。至少在部分市场，“小陆巡” 很可能会搭载2.7升四缸汽油发动机，能够为车辆提供稳定的动力输出， 查看详情>>

车尾部分，近乎垂直的设计风格极为醒目，搭配上尾门上的全尺寸备胎，复古韵味十足。这种设计不仅满足了越野爱好者对实用性的追求，更让 “小陆巡” 在外观上独树一帜，一眼便能让人认出它源自兰德酷路泽家族。车身下部采用了未喷漆的塑料护板，巧妙地包裹着保险杠、翼子板和侧裙。这些经典的越野设计元素，不仅能够有效保护车身免受越野时的磕 查看详情>>

动力系统作为一款车的核心，一直备受关注。对于丰田 “小陆巡” 这款越野车型而言，强大的动力更是其征服各种路况的关键。目前，虽然丰田官方尚未正式公布其动力配置信息，但通过多方消息源的推测，我们已经能够大致勾勒出其动力系统的轮廓。至少在部分市场，“小陆巡” 很可能会搭载2.7升四缸汽油发动机，能够为车辆提供稳定的动力输出， 查看详情>>

从目前丰田公布的专业图可以看到兰德库路泽FJ的整体设计和之前的FJ酷路泽有那么一点接近，但是大体上只能说是比较复古的设计而已，具体的车身轮廓等等已经和之前的FJ酷路泽不太一样了，反倒是和全新上市的普拉多有那么点类似。丰田家族的车型往往没有特别明显的家族化设计风格，但外观一般来说都会比较夸张。 查看详情>>

从目前丰田公布的专业图可以看到兰德库路泽FJ的整体设计和之前的FJ酷路泽有那么一点接近，但是大体上只能说是比较复古的设计而已，具体的车身轮廓等等已经和之前的FJ酷路泽不太一样了，反倒是和全新上市的普拉多有那么点类似。丰田家族的车型往往没有特别明显的家族化设计风格，但外观一般来说都会比较夸张。 查看详情>>

动力系统方面绝对可以说是相当值得期待的，丰田目前在国内销售的普拉多车型使用的是2.4T的汽油机外加混动系统。虽然动力表现不错，但是对于真正的核心消费者而言，混动远远没有之前的6缸发动机那么有吸引力。而兰德库洛泽FJ相比于普拉多和兰德酷路泽车型的定位要偏低一些，因此，它反而使用了燃油的结构，目前确定的将会使用2.7L的汽 查看详情>>

新车将会配备上/下坡辅助控制等越野功能，满足用户对于越野性能的需求。新车还会搭载全新的四轮驱动系统，通常行驶时前后扭矩按40:60分配，并搭配LSD限滑差速器，能根据路面与行驶状况优化前后扭矩分配。 查看详情>>