红旗H6百公里
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红旗H6百公里摘要
- 红旗H6四驱_稳定性面对电四驱在电机空转上的能耗问题,红旗首发了动力解耦式电驱,在智能断开+电动辅驱的创新作用下,两驱/四驱模式可在100ms内自动切换。经济行驶时,无拖曳损失,能耗看齐两驱车。该电驱系统能输出200kW以上的功率,转速达到18000rpm。最新一代高性能定制磁钢和多层方导体等技术,使得材料用量减少17%,重量小于74kg;全域深度变频和超级过调制技术的突破,高速行驶动力响应更加出色。该电驱静音性能非常出色的静音性能,不施加声学包裹时全域阶次噪声<65分贝。 查看详情>>
- 红旗H6发动机_低配_四驱前置前驱是普通代步车的驱动平台,发动机横置,匹配小尺寸的横置变速器,两大总成集中于车头导致前重后轻,车辆的操控极限会偏低,驾驶品质没有后驱、纵置四驱或插混四驱高;说白了前驱轿车只适合代步通勤,或者作为公、商务市场的通勤接待车使用,定位本就不高。 查看详情>>
所向无敌蓝莓2605
2024-05-30 16:26:30
综合感受购车经历:正式参加工作之后一直都在攒钱想着有朝一日能拥有一辆自己的座驾。之前曾对比过同价位的雅阁凯美瑞迈腾等热门车型,但是都过于普通路上随便就能看到一辆,动力都差不多内饰也真的完全没有氛围可言。最终选择了红旗h6,主要还是因为小众冷门,并且外观和内饰真的惊艳到了我,完全符合年轻人的审美,上路行驶的回 查看完整点评 >>